Assembling Perfection
モジュール構造と職人技を駆使することで、最速のトラックバイクを製作することは、F1カーを製作するのと似ています。すべてのセクション、すべてのパーツ、すべてのコンポーネントが、バイク全体のパフォーマンスにおいて非常に重要な役割を果たします。私たちはフレームを複数のセクションに分割し、それぞれを個別にテストし、金属製の骨組みに3Dプリントされたパーツを組み立てることで、細部に至るまで改良を重ねました。
Unrivalled aerodynamics
LOOK P24を風洞実験にかけたところ、競合製品やLOOK T20と比較して驚異的な空力性能向上を実現し、世界最高レベルのトラックバイクの一つとなりました。有望なCFD設計案はすべて、交換可能な3Dプリントパーツを用いて、まずマネキン、次に人間を乗せてテストしました。その結果は驚くべきものでした。
40時間に及ぶ風洞実験
Unmatched Stiffness
これまでの技術を進化させたLOOK P24は、LOOK T20の複雑なカーボンレイアップ構造を採用することで最高の剛性を実現し、スタート、スプリント、コーナリングにおいて比類のないパワー伝達性能を発揮します。LOOK T20で実績のある繊維配合（UHM – HR – HMレイアップ）を基盤としつつ、LOOK P24はフレームとパーツにおいて全く新しい開発を実現しました。カーボンに関する比類なき専門知識と最先端の空力開発技術が融合し、トラック上で最速のバイクが誕生しました。
フレーム1本あたりのカーボンドレーピング時間：52時間
Fork And Cockpit
フォークとコックピットはライダーの空力特性に合わせて設計されています。AIRコックピットとの組み合わせにより、前方の空気抵抗が大幅に低減されます。
FAST : Flow Aero Section Technology
LOOK P24のフレームとフォークは、ライダーの身体の各部位に完璧にフィットするように設計されており、まるで存在しないかのように見えるほどです。シクロクロスへの影響を最小限に抑えながら、優れたパワー伝達と正確なバイク操作を実現します。
Seat Stays And Post
シートステーとダブルシートポストマストは、ライダーの空気抵抗と完璧に一直線に並んでおり、干渉を最小限に抑えることで、ライダーが直線やコーナーを最高速度で駆け抜けることを可能にします。
製品仕様
フレームセット
| Frame | Very High Modulus Carbon UD Glossy finish |
|---|---|
| Bottom bracket | BB 65 LOOK Specific |
| Seatpost | Air Seatpost |
| Stem | Air Stem 65 / 75 / 85 / 95 / 105 / 115 mm |
| Sizes | XS / S / M / L |
クランク
| Crankset | LOOK ZED Track (without plates) |
|---|---|
| Short lengths | 165 / 167.5 / 170 mm |
| Medium lengths | 172.5 / 175 / 177.5 mm |
ハンドルバー
| Included | Not included |
|---|---|
| Compatible bars | Look Air Bar Madison / Vitesse / Poursuite |
ジオメトリー
LOOK P24
| XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Stack | 466 | 483 | 500 | 517 |
| Reach | 412.6 | 438.6 | 464.6 | 490.6 |
| Reach center handlebar mount (65mm stem) | 469.6 | 495.6 | 521.6 | 547.6 |
| Min stack center handlebar mount | 74.7 | 74.7 | 74.7 | 74.7 |
| I – Head tube angle (°) | 74.7 | 74.7 | 74.7 | 74.7 |
| J – Seat tube angle (°) | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
| A – Seat tube length | 483.3 | 501 | 518.7 | 536.4 |
| B – Top tube length | 541.9 | 572.6 | 603.3 | 634 |
| C – Front Center | 590.5 | 621 | 651.6 | |
| D – Trail | 61.4 | 61.4 | 61.4 | 61.4 |
| F – Fork offset | 30 | 30 | 30 | 30 |
| G – Chain stays length | 399 | 399 | 399 | 399 |
| K – Head tube length | 48.9 | 66.5 | 84.1 | 101.7 |
| L – Fork length | 390.6 | 390.6 | 390.6 | 390.6 |
| BB Drop | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Standover | 482.5 | 499.5 | 516.5 | 533.5 |