1951-1963

1960年のジャン・ベイル
 
1951年、フランスのヌヴェールで創業した同社は、ボールブラダーのほか、ハイエンドレーシングバイクのフレームやコンポーネントを製造していました。創業者であり、熱心なスキーヤーでもあったジャン・ベイルは、LOOKの歴史を永遠に変えることになります。機会があればいつでも、彼はヌヴェールを離れ、山の斜面を滑り降りていました。
 
彼は挑戦を恐れない男でした。その年、彼は雪上で転倒し、足を骨折してしまいます。病院のベッドから、彼はあることを確信しました。スキー板に紐で固定されていたシューズが原因だと。ジャン・ベイルは、プレート式のスキービンディング、すなわち「アンチフラクチャー」を開発することを決意します。
 
この発明は、スポーツ界、特にロードサイクリング界に革命をもたらします。1963年、同社は比類のない保護性能とパフォーマンスを提供する、初のピボットビンディング「N17」を開発しました。

1984-1985

1984年は自転車界にとって転換点となった年です。LOOK社の経営陣は、スキービンディングのコンセプトを自転車に応用することを決定しました。こうして同社は、安全性と比類なきパフォーマンスを両立させた、世界初の自動ペダル「PP65」を開発しました。
 
翌年のツール・ド・フランスでは、選手たちがストラップでペダルに足を固定していた時代に、ベルナール・イノーはこの革新的なペダルを実際に試しました。第14ステージ、サンテティエンヌ近郊での最終スプリントで、彼は激しく落車します。ゴールラインを越えた後、顔面は血まみれ、鼻骨を骨折したイノーは報道陣に対し、「両足も両腕も無事だった。それが一番重要なことだ」と語りました。「PP65がなければ、落車はもっとひどいことになっていただろうし、おそらく翌日のレースには出場できなかっただろう。これは過去30年間で最も重要な技術革新だ」
 
この年、イノーはツール・ド・フランスで優勝を果たしました。

1986

ほんのわずかなグラムが勝敗を分ける時代、すべては細部に宿る。経営陣の新たな要求に応えるため、エンジニア集団は極秘裏に、まだほとんど知られていない素材の開発に取り組んだ。数ヶ月にわたる研究開発を経て、世界初のカーボンフレーム「KG 86」が誕生した。
 
完全ハンドメイドで製造されたこのフレームは、ケブラーとカーボンを組み合わせることで剛性を高め、バイクの操縦性を向上させた。ベルナール・イノーとグレッグ・レモンは、1986年のツール・ド・フランスでこの驚異的なイノベーションを初めてテストした。激しい戦いの末、アメリカ人ライダーのレモンが自身初のツール優勝を果たし、KG 86は伝説となった。

1990

LOOKはイノベーション競争に参戦し、剛性、空力性能、そして美しさという要求を満たす初のモノブロックカーボンフレーム「KG 196」を開発しました。
 
世界初のオンボードコンピューター「MAX one」の発明により、サイクリストのパワーとエネルギー消費量を初めて計測できるようになっただけでなく、走行時間、瞬間速度、平均速度、最高速度、走行距離など、様々な機能も実現しました。

1993

LOOKは、新型ペダルPP286とPP76に、ダイナミックポジショナーとフリーアークという革新的な機能を搭載しました。これらのペダルは調整可能になり、サイクリストにさらなる快適性を提供します。

1996

KG296 PKVカーボン製トラックフレームは、アトランタオリンピックで大成功を収め、6個のメダル（金メダル4個、銀メダル2個）を獲得しました。
 
フロリアン・ルソー
フィリップ・エルメノー

2004

1998年の買収後、ドミニク・ベルギン、ティエリー・フルニエ、ジャン＝クロード・クレティエンといった社員を含む投資家によって、新しいKEOペダルが発売されました。95グラムの高濃度カーボンテクノロジーと、全く新しいクリートシステムを搭載しています。
 
そして再び、偉大なチャンピオンたちがKEOを愛用しています。
 
トール・フショフド
ロビー・マキューエン
サイモン・ゲランス
カデル・エヴァンス
アレクサンドル・ヴィノクロフ

2009-2010

LOOKは、INPI（フランス産業財産庁）のイノベーション賞を2度目の受賞を果たしました。これは、「産業財産権政策の実施におけるダイナミズム」が認められたものです。イノベーションは、当社のエンジニアにとって常に最優先事項です。
 
2つの新ペダルを発表：
 
KEO 2 MAX：2009年ツール・ド・フランス優勝者、アルベルト・コンタドール選手のペダル。
 
KEO BLADE：新たな感覚をもたらす革命的なペダル。カーボンブレードを採用した初のペダルで、2010年「iFデザイン賞」（ドイツ）で最優秀デザイン賞を受賞しました。

2013

LOOKは、695 AEROLIGHTで再び技術の限界を超えました。AEROBRAKE、20%強力になった一体型ブレーキ、新開発の調整式AERO STEMステム、そして1.5kg軽量化されたカーボン素材を採用。発売と同時にユーロバイクアワードを受賞しました。
 
これは、LOOKのエンジニアたちがKEO BLADE CARBONの成功の要因となったあらゆる要素を最適化するために長年かけて開発した成果です。新設計では、カーボンブレードをペダルの中心部に完璧に統合することで、これまでにない空力性能を実現しました。接触面積が75%増加したことで、最もパワフルかつ軽量なペダルとなっています。

2015

もう一つの技術力：極限まで追求された統合性と息を呑むようなデザインにより、796 MONOBLADEは世界最高峰の空力性能を誇るバイクとなりました。
 
このバイクは、極めて細い19mm径のステアラーチューブと25mm径のヘッドチューブ（UCI規定最小値）を備えたフォークを搭載した、初のトライアスロン／タイムトライアルバイクです。